性能指標:
2 工作電壓:24V;
2 工作平率:920-925MHz;
2 發射功率:1W;
2 單次讀寫周期: ≤0.8S;
2 工作溫度: -20℃— +70℃;
2 輸出接口:RS485/RS232、TCP/IP輸出可選
n 功能特點:
1. 高頻讀寫,可以自由編寫位置標簽代碼,且可以多次重復編碼;
2. 發射功率可調,標簽與讀寫器之間的感應距離可調節,測量精度根據每個標簽之間的距離而定,屬于斷點檢測,適用于點定位;
3. 單邊有源,標簽采用無緣標簽,其中一個標簽受損,不會影響到其它地方位置數據檢測;且更換簡單方便;
國外感應環線(電磁誘導尺)技術的研究起步較早,現在已經有了一些比較成熟的應用。日本的HSST磁浮列車系統正是通過感應環線(電磁誘導尺)技術來實現列車定位和車地通信。HSST列車軌道中央鋪設內有交叉感應環線(電磁誘導尺)(用于速度檢測)的模式帶(類似扁平電纜),列車通過車載的3個感應器(天線)接收地面感應環線(電磁誘導尺)內的信息,再將這3個信息組合即可計算出列車的速度。線路中央鋪設的模式帶中不僅有用于速度檢測的交叉感應線,還包括ATCTD (列車占用檢查)、ATO通信用的感應環線。